Ibirapuera Park tem “preços do aeroporto posterior à espalhamento em SP

São Paulo – Aqui tigela por R $ 43; Tapioca com manteiga por R $ 28; Espaguete individual, r $ 105; um expresso, R $ 12; Água mineral, de R $ 5 a R $ 10; e o litro de água de coco, US $ 27. Estes são alguns dos “preços do aeroporto” nos menus dispersos através do parque positivo de Ibirapuera, que atraiu a atenção e gerou críticas pelos visitantes.

O Ibirapuera hoje, logo após os 70 anos, mudou. Existem várias marcas e logotipos misturados com o grande verde do local, elevando o padrão de consumo do parque a um nível semelhante ao dos ricos bairros do bairro, onde existem alguns dos metros quadrados mais caros na capital do estado.

O local, que ainda é um parque público, recebe moradores de várias regiões da cidade, com perfis socioeconômicos variados, especialmente nos fins de semana, quando o movimento em pontos de ônibus é enorme.

Olhar:

Em 2019, depois que as negociações começaram por João Doria e concluídas por Bruno Covas (ambas do PSDB), Ibirapuera foi entregue pela concessão de Urbia, um braço da construtora construtária. Foi a cereja no topo do bolo em muitos dos seis parques liderados pela cidade que foram entregues à empresa. A concessionária tinha, entre outros, a obrigação de investir R $ 105 milhões no total, e afirma que somente em Ibirapuera era de R $ 226 milhões. A concessão é válida por 35 anos, com uma concessão fixa de R $ 70,5 milhões.

Desde então, o parque teve melhorias. Os banheiros se tornaram uma espécie de “cartão de apresentação” e é uma prova de que o local realmente evoluiu em comparação com o passado. Apesar disso, os preços dos produtos vendidos no interior atraem atenção e até assustam.

Uma família formada por dois adultos e três crianças que decidem beber água de coco e chupar uma paleta, cada uma pode gastar facilmente US $ 115 por aí. Se eles pararem em um dos cafeterias locais e cada um quiser comer apenas uma mistura quente (pão, presunto e queijo), corra o risco de pagar outros US $ 160 no total.

Segundo Urbia, embora exista uma “inquietação” nos valores praticados, o preço praticado é necessário para a manutenção do site. A concessionária disse, em uma entrevista com Metrópoleque o problema da comida era, no passado, o que estava no menor grau na avaliação realizada pelos clientes habituais, daí a necessidade de buscar melhorias.

Entre eles, dois restaurantes foram construídos dentro do parque; Um terço deve ser lançado em breve, na porta 7. Os preços também são um fator que gera comentários entre os visitantes. Há quem ache justo pagar; Outros, no entanto, estão indignados.

O empresário Eleldo Barbosa Miguel, 47 anos, diz que os valores cobrados no parque são “exorbitantes” e principalmente para pessoas de baixa renda. “É irreal, porque eles são públicos de diferentes pistas sociais. Para aqueles que têm poder de compra, silenciosos. Mas percebo que muitas pessoas do extremo sul que não conseguem acompanhar esses preços, que são muito altos”, diz ele. “Acabei de comprar duas águas de coco e Di $ 26”, diz ele.

Olhar:

O estabelecimento de um desses restaurantes em Ibirapuera pode exigir um investimento de até US $ 6 milhões: Urbia é entregue apenas à “crosta” e o restante vem da parte interessada. A concessionária de 15% a 20% da renda.

Carrinho fixo do carrinho

Ter um carrinho no parque, aqueles verdes com madeira, não é livre. Cada proprietário paga mensalmente US $ 1.000 ou 10% da receita, um ganho controlado por máquinas fornecidas pela própria Urbia. Além disso, o vendedor deve pagar uma taxa mensal de US $ 500 pela manutenção do carrinho, o que implica a publicidade da Ambev.

O litro de água de coco por US $ 27 se torna um capítulo separado, como mostrado em Metrópole No relatório De R $ 0,60 em Bay a R $ 13 em Ibirapuera: Veja a trajetória do cocoem um exemplo de como o modelo de negócios que foi estabelecido após a concessão pesada no bolso dos visitantes. A água de coco é o carro -chefe do local, o segundo lugar que o produto mais consome na capital do estado (perde para os bairros da região central).

Urbia diz que a solução transformou a realidade dos vendedores de rua, que viveram em informalidade e agora se tornaram Mei. Ele também menciona que eles têm acesso aos produtos AMBEV, que têm exclusividade no parque, a um menor custo de compra de outros fornecedores, o que torna a margem de lucro ainda maior (a lata de um refrigerante por US $ 1,89 é vendida por US $ 7, por exemplo).